Trả lời chất vấn về tình hình tái cơ cấu Tổng công ty Công nghiệp Tàu thủy (SBIC, tiền thân là Vinashin) và Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) sáng nay (ngày 4/6). Bộ trưởng Giao thông Vận tải cho biết, cả 2 đơn vị này đều đã hoàn thành tái cơ cấu, tuy nhiên kết quả lại trái chiều nhau.
 |
|
Các khoản nợ của Vinashin vẫn nằm trong nhóm được Chính phủ bảo lãnh |
Vinaline sau thời gian củng cố, năm 2017 đã có lãi trên 500 tỷ đồng, năm 2018 kế hoạch lãi 700 tỷ đồng.
Tuy nhiên, đối với Vinashin, Bộ GTVT cho biết, việc tái cơ cấu Vinashin đến thời điểm này vẫn chưa cho thấy hiệu quả. Hiện Chính phủ thường xuyên họp, chỉ đạo quyết liệt để giải quyết những tồn tại ở các dự án sai phạm và các khoản lỗ của đơn vị này.
Các khoản nợ của Vinashin vẫn nằm trong nhóm được Chính phủ bảo lãnh. Do đó, hiện Chính phủ thường xuyên đề xuất các giải pháp để đảm bảo việc thanh toán các khoản nợ.
"Bộ Giao thông Vận tải đã nhấn mạnh thực hiện nghiêm các chỉ đạo nói trên", ông Nguyễn Văn Thể cho biết.
Thy Lê